O Porto de Santos (SP) movimentou, em 2011, 85.995.109 toneladas. Esse número significou um crescimento de 0,70% em relação a 2010. No ranking de movimentação de cargas, o Porto de Santos aparece na liderança.“A taxa de crescimento de Santos só não foi maior por conta do desempenho negativo de importantes cargas, como o açúcar (-13,11%) e o milho (-17,25%). Esses dois grupos de mercadorias representam mais de 25% da movimentação de cargas em Santos, por isso, em 2011, o comportamento adverso nos mercados desses produtos refletiu-se diretamente no desempenho portuário santista”, explicou o gerente de Estudos e Desempenho Portuário da ANTAQ, Fernando Serra.
Em segundo lugar, vem Itaguaí (RJ). O porto fluminense movimentou, no ano passado, 58.131.045 toneladas. Em 2010, esse número foi de 52.765.506 toneladas. Ao comparar os dois anos, registrou-se um crescimento de 10,17%.
Na terceira posição, aparece Paranaguá. O porto paranaense movimentou, em 2010, 34.348.405 toneladas. Em 2011, foram 37.418.523 toneladas: um aumento de 8,94%.
Os terminais de uso privativo (TUPs) movimentaram, em 2011, 577.048.010 toneladas contra 545.159.123 toneladas em 2010. Os portos organizados movimentaram 309.007.270 toneladas em 2011. Em 2010, esse número foi de 288.797.326 toneladas.
Saiba mais
Em 2011, o setor portuário (portos + TUPs) brasileiro movimentou 886.055.280 toneladas. Em 2010, foram 833.956.459 toneladas. Os destaques ficaram por conta do minério de ferro, combustíveis e óleos minerais e contêineres. Os dados são do Anuário Estatístico Aquaviário, estudo realizado pela ANTAQ e que está disponível no site da Agência.
Navegação marítima
A navegação de cabotagem movimentou, em 2011, 133.273.525 toneladas. Desse número, 104.657.709 toneladas foram de granel líquido, o que corresponde a 78,54% do total da movimentação. Em relação ao granel sólido, foram 18.301.965 toneladas (13,73%). Ao analisar a carga geral conteinerizada, a navegação de cabotagem nacional movimentou 5.696.503 toneladas, o que corresponde a 4,27%. Já na carga geral solta, que corresponde a 3,46% do total da movimentação, a cabotagem transportou 4.617.348 toneladas.
A navegação de longo curso nacional movimentou 514.739.968 toneladas. Desse número, 28.719.576 toneladas foram de granel líquido, o que corresponde a 5,58% do total da movimentação. Em relação ao granel sólido, foram 425.151.919 toneladas (82,60%). Ao analisar a carga geral conteinerizada, a navegação de longo curso nacional movimentou 36.765.912 toneladas, o que corresponde a 7,14%. Já na carga geral solta, que corresponde a 4,68% do total da movimentação, o longo curso movimentou 24.102.571 toneladas.
Navegação interior
A navegação interior brasileira transportou, em 2010, 23.831.900 toneladas. No ano passado, esse número chegou a 25.143.503 toneladas, representando um crescimento de 5,5%. A cabotagem em vias interiores transportou, em 2011, 22.325.757 toneladas contra 21.228.963 toneladas, em 2010. Um crescimento de 5,17%. O transporte de longo curso em vias interiores transportou no ano passado 32.344.822 toneladas. Em 2010, esse número foi de 29.359.067. Ao comparar os dois anos, registrou-se um incremento de 10,17%.
Os dez mais (2011)
1º – Porto de Santos (SP) – 85.995.109 toneladas.2º – Porto de Itaguaí (RJ) – 58.131.045 toneladas3º – Porto de Paranaguá (PR) – 37.418.523 toneladas4º – Porto de Rio Grande (RS) – 17.933.213 toneladas5º – Porto de Vila do Conde (PA) – 16.614.022 toneladas6º – Porto de Itaqui (MA) – 13.913.818 toneladas7º – Porto de Suape (PE) – 11.004.193 toneladas8º – Porto de São Francisco do Sul (SC) – 10.089.511 toneladas9º – Porto de Vitória (ES) – 8.112.748 toneladas10º – Porto do Rio de Janeiro – 7.706.623 toneladas
Número327.786.681
Milhões de toneladas de minério de ferro que foram movimentados pelo setor portuário nacional
Os principais destinos do minério de ferro exportado pelo Brasil48,3% – China11,4% – Japão8,8% – Holanda5,1% – Coreia do Sul3,3% – Itália